Where have you been all my life. I have been fixing older Honda's for a long time now (I'm 70) and now I have found a good source of information. Thank you.

Thank you, each and everyone of you. It's really nice to receive these notes! It really motivates me to keep gathering data from all sorts of sources.

Today I will scan and publish a parts list that I should have scanned a loooong time already. But yeah, better late than never; It's a ENGINE parts list for a Honda PS50 K1. Rare as a hen's tooth and delivered in person at my door by Goldie! This has been a very very needed source of information as I have one of those engines that is not described in the "regular" parts lists. So thanks a loooot and it shall be available this afternoon after I finished my dayjob!

Yus, in 1967 stond er een Honda op de voorkant van de Kampioen. [ Weggeknipt gedeelte over hoe fan-tas-tisch het magazine tegenwoordig is. /s ] Anyway, Mooi plaatje en een klein artikeltje! :)

Met de Honda P-50 is bij de brommers de "achterin geplaatste" motor teruggekeerd; ditmaal echter een viertakt met een automatische koppeling en een bovenliggend nokkenasje dat uit lichtmetaal is gemaakt.

Honda, motor "achterin"
Bij de nieuwe Japanse Honda-brommer is de viertaktmotor in het achterwiel opgenomen, hetgeen men zo langzamerhand weer "nieuw" kan noemen. Want met de Cyclemaster uit de begintijd en de Simplex uit de oertijd heeft de kleine Honda behalve de motorplaating niets meer gemeen. Het viertaktmotortje heeft namelijk een bovenliggende nokkenas met kettingaandrijving waarbij de nokkenas en het kettingwiel zelfs helemaal uit lichtmetaal zijn vervaardigd. Voorts heeft ook dit model een automatische koppeling en werd er ruim gebruik gemaakt van kunststof voor spatborden, kettingscherm enz. Deze Honda kost F 448,-

Since y'all were obsessed with my dad's short shorts: Motorcycle Spliff Dad renting a bike in Jamaica C.1975
Source: https://imgur.com/gallery/PukL8Wp

Update:

I found another one from the same poster!
Source: https://imgur.com/gallery/ALHzApM

TOS and Privacy Statement

Small amendments, concering item 3.9 being added regarding FLoC and the text has been translated to various languages. That is all, nothing serious. Thanks! :)

EDIT: Item 4.1 has also been changed. To hell with Google Analytics.

Pequeñas modificaciones, en relación con el punto 3.9 que se ha añadido sobre el FLoC y el texto se ha traducido a varios idiomas. Eso es todo, nada grave. Gracias. :)

Pequenas alterações, sendo aditado o ponto 3.9 concomitante relativo à FLoC e o texto foi traduzido para várias línguas. Isto é tudo, nada de grave. Obrigado! :)

Petites modifications, notamment l'ajout du point 3.9 concernant le FLoC et la traduction du texte en plusieurs langues. C'est tout, rien de grave. Merci ! :)

Kleine Änderungen, die den Punkt 3.9 bezüglich FLoC betreffen, wurden hinzugefügt und der Text wurde in verschiedene Sprachen übersetzt. Das ist alles, nichts Gravierendes. Vielen Dank! :)

小さな修正点としては、FLoCに関する項目3.9が追加されたことと、テキストが様々な言語に翻訳されたことが挙げられます。以上、大したことはありません。ありがとうございます。:)

Met dank aan Hans voor het inzenden!! Er zijn nu 25 RDW/RAI/TNO Keuringsrapporten voor Honda bromfietsen beschikbaar. De lijst van modellen (met b-nummers) is als volgt: TS50, SS50, PS50, PF50, PC50, PA50, P50, CD50, C50, C320, C310, ADO4, ADO1, AB22 en AB05.

Je kunt het vinden (totdat ik de bibliotheek heb gemigreerd) in the Miscellaneous sectie. Klik hier om te bekijken.